Graph Tech String Saver Saddle Barrel

Sie untergraben das Geschnatterere bei meiner Jaguar in Kombination mit einem Buzz Stopp.Es verbleibt lediglich das klassische Grundgeknattere, das den "Charme" einer Jazzmaster oder Jaguar ausmacht, So gesehen ein guter Kauf.

Die Sättel an sich halte ich für etwas bedenklich. Die Qualität der Federn ist minderwertig. Die Schrauben sind eindeutig zu kurz. Die Oktavreinheit hiermit genau einzustellen fällt schwer. Die Originalschrauben meiner Brücke aus chinesischer Fertigung passen nicht. In der Bedienungsanleitung steht kein HInweis auf die Gewindeart und Größe.Punkteabzug!!!

Der Preis für die kleinen Kerle ist etwas hoch. Der Sattel für die hohe E-Saite hat den Trend, zur Seite hin auszuweichen. Durch die Verwendung von 11er Saiten wird dem Problem jedoch hinreichend entgegen gewirkt.
Unter 11 geht bei ein Jaguar wegen der Mensur nichts.

Kaufen? Existieren Alternativen?

Ich habe mir die Sattel gekauft, weil es die beste Alternative ist für eine Jaguar. Die Mustang-Bridge ist auch nicht das Wahre, weil man die einzelnen Sattel nicht in der Höhe justieren kann. Das geht bei den Graph Tech Satteln ohne Probleme. Man muss die Originalbrücke nur ausbauen und die neuen Sattel montieren. Das ist etwas frickelig und nervig, aber man bekommt es in einer halben Stunde hin.
Die Teile sind super verarbeitet, das muss man Graph Tech lassen. Aber das Produkt ist schon ziemlich teuer. Und der Effekt auf meiner Jaguar ist auch nicht welterschütternd. Naja, ich würde die Sattel wahrscheinlich wieder kaufen mangels Alternativen. Aber am Buzzstop kommt man nicht vorbei bei einer Jaguar. Gott sei Dank gibt es den mittlerweile auch von Harley Benton.

UPDATE: Generell sind die Dinger gut. Leider sind die Saiten bei meiner Jaguar nich am Tremolo geerdet. Heißt, dank des Graphits sind die Saiten nicht geerdet. Das ist nicht so toll. Aber dafür können die Graph-Techteile nichts.