Harley Benton Parts Tremolo Buzz Stop

Für mich ist das Teil eine einzige Enttäuschung.
Der Grundkörper ist wellig und eine Bohrung war überhaupt nicht entgratet. Dies sind mehr als nur Schönheitsfehler.

Das Buzz Stop liegt nicht plan auf dem Tremolo auf. Bei mir ergibt sich quasi eine Dreipunktaufnlage. Hierdurch liegt das Teil ungefähr 2 Millimeter höher als bei planer Auflage. Die Zugkraft des Buzz Stop wird so deutlich minimiert.

Meine Jazzmaster ist stimmstabil. Ich kann aber nicht sagen, dass dies am Buzz Stop liegt, da ich gleichzeitig auch die Sättel ausgetauscht habe und einen 11er Saitensatz verwende. Zwei Piunkte gebe ich, da das Teil wesentlich billiger ist als das Original. Verarbeitungstechnisch kann ich aber nur von einer Katastrofe sprechen. Auch 20 Euro sind noch viel Geld für einen so einfachen Niederzughalter.

Das altbekannte Problem mit der Brücke der Jazzmaster- bzw. Jaguar-Modelle hatte ich mit meiner Squier Jazzmaster Vintage Modified auch. Nach ausführlichem Einlesen über die verschiedenen Optionen entschied ich mich für den Buzz Stop (*aus dem Harley-Benton-Angebot, halb so teuer wie das Original, dessen Hersteller mir gerade nicht einfallen will...).
Das Teil ist solide verarbeitet; allerdings ist die Funktionalität nicht die definitive Lösung - will heißen: Die Saiten springen zwar nicht mehr aus den geriffelten Reitern, aber 1) ein gewisses Maß an Spritzigkeit im Ton verschwindet (*ich selbst bin kein Ton-Gourmet und hab's trotzdem gemerkt!) und für die Saiten entsteht gleichzeitig ein weiterer Reibungspunkt, der die Stimmstabilität beeinträchtigt, vor allem wenn man vom Vibrato-System Gebrauch machen will. Im nachhinein stellte ich fest, dass auf den meisten Bildern von JM/Jags, bei denen ein Buzz-Stop zum Einsatz kommt, der Vibratohebel nicht vorhanden ist - ich meine, nicht ohne Grund.