RockNRoller R18RT (Ground Glider Mega)

Der R18 wurde in einem stabilen Karton angeliefert. Der Zusammenbau war unkompliziert, die Buchsen für die lenkbaren Vorderräder allerdings schwergängig. Bei einem Hinterrad fehlte ein Stück des Rollenlagers in der Nabe, nach Reklamation lieferte Thoman unkompliziert ein Ersatzrad. Die ausgeklappten Bügel haben - bedingt durch die einfache, aber stabile Arretiermechanik - etwas "Spiel". Die Lackierung der Metallteile ist z.T. von etwas minderer Qualität. Bisher wurden erst wenige "Fahrten" durchgeführt, auch noch nicht mit größerer Last (R18RT trägt über 300kg). Der Wagen ist sehr wendig und leichtgängig, durch die großen Reifen fährt er problemlos z.B. über Türschwellen. Auf Betonpflaster läuft er leise ohne das Gerappel, das kleine Transportrollen sonst verursachen. Für den geplanten Transport größerer Instrumente werden wir wahrscheinlich noch eine Platte montieren müssen. Die Füsse von Kesselpauken, Röhrenglocken, Mellets etc. lassen sich auf den 3 Vierkantrohren des R18 kaum fixieren

Insgesamt ein sehr stabiler Aufbau und zuverlässig beladbar. Die Verarbeitung lässt ein wenig zu Wünschen übrig:

- Das ganze Gestell ist relativ Rostanfällig. Überall sieht man leichte Rostspuren, wenn man den Wagen einmal in der Garage mit höherer Luftfeuchtigkeit stehen lässt.

- Die Bremsen sind ebenfalls nicht so ganz mein Ding. Um die Bremse festzuziehen, muss man mit dem Fuß ein Scharnier so weit treten und damit drehen, bis das Rad sozusagen festgeklemmt wird. Meistens verkanten sich die Bremsen beim feststellen so, dass man sie kaum noch mit dem Fuß lösen kann. Sehr schwergängig und dann trotzdem nicht besonders starke Bremswirkung. Daher nutze ich Sie kaum noch.

- Der Gummistopper der auf dem Gestell aufgeklebt ist, hat sich relativ schnell gelöst und hängt seit dem stellenweise ab. Das ist allerdings nicht so schlimm, geht ja auch ohne.

- Das Gewicht ist relativ hoch. Das kann man gut oder schlecht bewerten, je nachdem was man erwartet. Durch das hohe Gewicht, ist es sehr stabil und steif. Wenn man die 18 KG aber oft in und aus dem Auto heben muss oder aus einem Keller, dann kann die Entscheidung schwer fallen.

Ansonsten sehr zuverlässig, stabil und empfehlenswert. Man kann ohne große Rücksicht über grobes Terrain fahren und braucht auch bei hoher Zuladung keine Angst zu haben, dass der Wagen leidet.

Ich würde ihn trotz der Mängel wieder kaufen, da es auch keine großen alternativen gibt.

positiv:
Das Ding ist stabil und trägt ohne Probleme das angegebene Gewicht. Die Nutzung mit oder ohne aufgestellten Bügel ist fein, die Möglichkeit als Rodel zu nutzen ist auch eine tolle Sache. Ich nutze RnR zum Transport für Veranstaltungen, aber zunehmend auch für privates. Wir haben unlängst unsere Wohnung ausgeräumt und ich habe vom (kaputten) Geschirrspüler über Kästen alles mit dem RnR zur nahegelegenen Mülldeponie geführt. Das sind ca. 500m und die waren problemlos.

negativ:
Die Verarbeitung: Grundsätzlich schätze ich die Teile und die Schweißstellen als sicher ein. Aber der Anti-Rutsch-Schutz löst sich rasch (braucht man aber, wenn man nicht jedesmal alles anzurren möchte). Lagert man den RnR oder möchte ihn kürzer machen, geht das, aber die Plastikteile an den Austrittstellen der Verlägerung halten nicht. Dadurch wird die Funktion an sich nicht eingeschränkt, aber das Ein- und Ausziehen wird eine mühsame Angelegenheit. Die Rollen wackeln und scheppern, wenn man den RnR ohne Belastung fährt (dafür sind sie super, wenn mindestens 20-30kg aufwärts transportiert werden)
Fazit: Ich würde einen Transportwagen wie den RnR sofort wieder kaufen, es ist für mich ein unverzichtbarer Helfer. Um Klassen besser als Rollbretter. Und ein Zurrgurt ist empfehlenswert, legt man längere Strecken zurück. Trotzdem sollte RnR bei der Verarbeitung besser werden.