Allparts Vintage-style Bass Bridge

Ja, wie bereits beschrieben ist die eingeschweisste Verpackungsfolie mehr als nervig, besonders ist man lange damit beschäftigt die Folie aus den Federn zu entfitzeln. Aber wenn diese Hürde genommen ist erfreut man sich einer wunderbaren Vintage Bass Bridge, die das tut was sie soll. Klanglich merke ich keinen signifikanten Unterschied zur American Vintage Bridge, die immerhin das doppelte kostet. Also, wer bissl Zeit mitbringt um sich an der Verpackungsfolie auszutoben, dem sei die Vintage Bridge empfohlen. Bin weg von dem "Badass" Trip, besinne mich wieder auf die alte Vintage Bridge mit all ihren Vor und Nachteilen. Eines sei gewiss, der Klang ist offener und direkter. Wer den typischen Preci / Jazzbass Sound sucht, sollte es mit dieser Bridge einmal versuchen. Sie kostet nicht mehr als ein Satz Saiten. ;)

Ich hab die Allparts Vintag-style Bass Bridge gekauft, da ich mir einen Precision Bass im 60ties Look (Cremefrabener Body, Dunkles Toritoise Pickguard, etc. ...) aus Einzelteilen zusammengebaut habe.

Bisher habe ich immer Brücken von Kluson oder das baugleiche Modell von Göldo verwendet, wenn ich Reiter mit Rillen haben wollte. Da ich jetzt eh etwas bei Thomann bestellen wollte habe ich mal die Allparts Brücke ausprobiert.

Die Bücke kommt mitsamt 5 Schrauben. Alles macht einen wertigen Eindruck, aber erstmal muss man die Brücke aus der Allparts-Verpackung herausbekommen. Wer die Verpackungen nicht kennt: Allparts verpackt die meisten kleinen Replacement-Teile auf einer stabilen Pappe liegend, dann wir das Ganze von der Vorderseite mit Plastik eingeschweißt. Bei Poti-Knöpfen ist das halb so wild, aber hier hat es fast eine halbe Stunde gedauert, bis ich auch das letzte Fitzelchen Plastik aus den Federn rausgepult hatte.

Die Schrauben und Bohrungslöcher in der Grundplatte passen 1:1 auf Fender und Squier Bodies - aber das habe ich auch so erwartet. Allerdings ist die Grundplatte der Allpartsbrücke ein bißchen kürzer als Kluson / Göldo ... ebenfalls sind die Schrauben und die Federn auch ein bißchen kürzer. Wenn man also die Intonation / Okatvreinheit sauber einstellen will, so muss man die Reiter bis fast an die vordere Grenze herausdrehen um so die 34" Mensur zu treffen ... dann halten aber die Federn nicht mehr, sie fangen an zu rasseln und die Reiter verrutschen.
Ein weiteres Manko der Brücke ist, dass die Bohrungen, durch welche man die Saiten fädelt recht scharfkantig sind. So beschädigt man leider die neuen, recht teuren Flatwounds und deren Umspannung ... auch wenn man noch so Vorsichtig ist.

Zusammenfassen lassen sich die Vor- und Nachteile:

+ 1:1 passend für Fender und Squier Bodies
+ Tolle Vintage Optik
- Verpackung treibt einen in den Wahnsinn
- VerstelIweg der Reiter grenzwertig für saubere Intonation bei 34"
- Saitendurchführung scharfkantig

Die Brücke ist verbaut und bleibt auch dran, aber das nächste Mal gibt es wieder eine von Kluson.

Das Teil hat mich echt Nerven gekostet. Die Schweißfolie der Verpackung ist so hart und fest auf die Brücke verschweißt, dass ich über eine halbe Stunde gebraucht habe diese zu entfernen. Die Verpackung klebt in den Federn, in den Zwischenräumen der Reiter und fest auf dem Chrom. Die Brücke selber ist echt gut und klingt wie eine Fender. Ich finde es echt schade, das eine so gute Brücke, zu einem so gutem Preis in so einer völlig ungeeigneten Verpackungsform angeliefert wird. Nehmt euch Zeit und Geduld zum Auspacken; es lohnt sich.

Habe schon auf mehreren meiner Bässe die Original Fender Bridge verbaut und war neugierig wie Allparts Alternative sich dagegen schlägt. Tatsächlich bin ich sehr positiv überrascht. Das einzig negative, wie auch von den anderen Käufern angemerkt, ist die Verpackung. Wirklich ein Gefummel. Aber von Verarbeitung und Sound her kann ich nicht meckern. Wer auf den direkten klaren Vintage Sound steht kommt hier günstig auf seine Kosten.