DiMarzio DP 705 D X2N 7 BK

360° starten

Humbucker für 7-saitige Gitarren

Bridge Position
Farbe: Schwarz

30 Tage Money-Back-Garantie

3 Jahre Thomann Garantie

Erhältlich seit September 2006

Artikelnummer 192561

Verkaufseinheit 1 Stück

Art des Tonabnehmers Humbucker

Aktiv Nein

Passiv Ja

Verdrahtung 4-adrig

Farbe Schwarz

Position Bridge

107 CHF

Inkl. MwSt. zzgl. 9 CHF Versand

Verkaufsrang

in Tonabnehmer für 7-Saiter

12 Kundenbewertungen

5 11 Kunden 4 0 Kunden 3 0 Kunden 2 1 Kunde 1 0 Kunden

4.8 / 5

Sound

Verarbeitung

Bewertungsrichtlinien

9 Rezensionen

Dynamischer Spezialist

Erwin G. 03.04.2013

Im Austausch gegen einen EMG 81-7 in einer LTD Hex-7.

Aktive EMG Pickups sind in den letzten Jahren bei Gitarren der härteren Richtung zum Standard geworden. Ich selbst spiele schon seit über 10 Jahren EMG 81-7 und EMG 707 Pickups in verschiedenen Gitarren.

Im direkten Vergleich zum EMG 81-7 ist der Dimarzio weniger flexibel, wirkt aber wesentlich dynamischer und direkter, mit fühlbar mehr Output. Töne und Akkorde springen einem quasi direkt an. Dennoch gibts kein matschen und kein fuzzeln.

Ein gelungener, brachialer Pickup, gemacht für die härtesten unter der Sonne!

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Pickup für alle Freunde der härteren Gangart!

GSK 21.10.2010

Habe mir dieses Pickup für meine Ibanez RG7321 bestellt. An meinen Harley Benton Amp war der Unterschied zum Ibanez Pickup noch nicht so gewaltig. Als ich meine Gitarre allerdings an meine
Fender 100W Combo angeschlossen habe, hat es mich einfach aus den Latschen gehauen. Genial was so ein PASSIVER Pickup alles leisten kann. Die 7. Saite matscht überhaupt nicht und klingt rasierklingenscharf und auch die Höhen werden ordentlich bedient.

Einfach ein Muss für alle Leute, die nen ordentlichen, passiven Pickup für insbesondere Extreme Metal suchen.

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Scharfes Design - Schlapper Auftritt

MarcusK 22.10.2009

Im Gegensatz zu den Hotrails in ähnlichem Design bietet der Dimarzio allerdings nicht deren Leistung. Da helfen auch vollmundige Werbetexte und ellenlange Typenbezeichnungen nicht, die an Typenbezeichnungen japanischer Autos aus cen 80ern erinnern (was gabs da noch, ach ja den Toyota Carina II GLi 16V)