Harley Benton Parts Locking Chrome Single L1

360° starten

Einzel-Klemmmechanik

Ausführung: 1 Links
austauschbarer Keystone Mini Style Metallknopf
präzise Getriebeübersetzung: 19:1
Schaftlänge: 22 mm
Durchmesser: 9,8 mm
Schraubloch: 135°
versiegelte Schmierung
Druckgussgehäuse
Finish: Chrom
inkl. Unterlegscheibe, Gewindehülse und Schraube

30 Tage Money-Back-Garantie

3 Jahre Thomann Garantie

Erhältlich seit Juni 2021

Artikelnummer 511346

Verkaufseinheit 1 Stück

Farbe Chrom

Locking Ja

6,30 CHF

Inkl. MwSt. zzgl. 9 CHF Versand

Verkaufsrang

in Sonstige Mechaniken für E-Gitarre

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9 Kundenbewertungen

5 7 Kunden 4 2 Kunden 3 0 Kunden 2 0 Kunden 1 0 Kunden

4.8 / 5

Verarbeitung

Bewertungsrichtlinien

8 Rezensionen

Guter Ersatz

Saitenquaeler 16.01.2023

Nach einem ungünstigen Sturz, verlor meine BCRich eine Mechanik. Der Harley Benton Ersatz war günstig und trotzdem qualitativ. Alles passte wunderbar.

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Tuner sind okay, Befestigungsschrauben nicht

Slack-jawed Yokel Kitty 09.09.2024

Die Tuner selbst machen eine wertigen Eindruck und funktionieren auch gut. Aber Vorsicht vor den Befestigungsschrauben! Sie vermackeln und brechen extrem schnell. Eine ist mir ohne großen Druck beim Einschrauben in die Kopfplatte abgebrochen, so dass die Spitze der Schraube jetzt in der Kopfplatte feststeckt und wohl auch nicht mehr herauszubekommen ist. Musste den entsprechenden Tuner dann leicht schräg erneut befestigen, weil ich in die ursprüngliche Arretierungsbohrung durch die steckengebliebene Schraubenspitze nicht mehr herein kam. Sieht jetzt halt ein bisschen komisch aus mit einem "schiefen" Tuner. Also Finger weg von diesen Schrauben und lieber zusätzlich aus dem Baumarkt noch höherwertige Schrauben dazu holen.

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Berliner87 18.10.2022

Da ich nur eine einzelne Mechanik benötigte, habe ich mich für das Produkt entschieden. Aus meiner Sicht gibt es nichts zu beanstanden. Die Qualität ist im Verhältnis zum Preis gut.

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Vorsicht zerbrechlische Schrauben

Kolibrick 20.08.2023

Gute Tuner, Schrauben sind jedoch sehr leicht abzubrechen.
Benutzt wenn möglich die Schrauben der alten Tuner.

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